2016年8月13日星期六

房地产咨询（29）

【第53期封面故事：案例分析4】近96%工程已完成 巴莪大学城备受瞩目

马新两国于2013年2月宣布将兴建马新高铁（HSR）之前，时任副首相丹斯里慕尤丁早在2011年就宣布将在柔佛北部的巴莪（Pagoh）兴建4所大专分校，誓言将巴莪大学城（Bandar Universiti Pagoh）打造成柔北教育中心。

巴莪大学城可说是麻坡县有史以来最大的综合卫星市镇，占地逾4000英亩，其地理位置优越，就坐落在南北大道旁边。

其中占地约500英亩的土地，用作兴建4所本地大专分校及共用设施，包括马来西亚工艺大学（Universiti Teknologi Malaysia, UTM）、敦胡先翁大学、马来西亚国际伊斯兰大学（International Islamic University Malaysia, IIUM）及Politeknik Tun Syed Nasir Syed Ismail （PTSN）。

其中，马来西亚国际伊斯兰大学占地170.44英亩、敦胡先翁大学（170.07英亩）、马来西亚工艺大学（37.89英亩）及巴莪工艺学院（53.91英亩）。

涵盖大学村休闲设施

值得注意的是，巴莪大学城还涵盖大学村、商店和休闲设施，仅步行距离便可到达。

经过精心设计的城镇，让当地居民和大学生减少对交通的依赖，从而降低碳排放量。同时也将规划广泛的人行道、脚车道和穿梭巴士服务，促进一个健康及可持续发展的社区。

根据森那美房地产提供的资料显示，巴莪大学城正在如火如荼地建设中。据悉，4所本地大专分校和共用设施的整体建设，截至今年6月30日已完成95.83%。目前正在为各个大楼装设软体设备，预计将于明年初正式投入运作。

资料也显示， 学生村（Student Village）的建设是为了迎合大专学对住宿的需求。学生村预计有764个单位，可容纳5856名大学生。

马新高铁有望加持

正当巴莪大学城如火如荼建设之际，马新高铁项目时隔逾3年的商讨终于尘埃落定。

大马和新加坡政府于今年7月19日，就马新高铁项目签署谅解备忘录。当局最终敲定全程长达350公里的马新高铁设有8个站，马新的终站分別为大马城（Bandar Malaysia）及裕廊东，6个停靠站则设在布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布特里。

截至截稿为止，虽然当局尚未公布麻坡站是否设在巴莪区内，但何振顺研究私人有限公司总执行长何文雄（Ishmael Ho）指出，根据当局规划的高铁线路地图，麻坡站距离麻坡市中心有一段距离，反而更靠近巴莪区。他有理由相信，麻坡站将会设在巴莪区内。

巴莪地理位置适中

何文雄表示，巴莪虽然只是一个小乡镇，但位于我国吉隆坡和邻国新加坡之间，拥有地理位置适中的优势。

他强调，一旦麻坡站设立在巴莪，势必将为当地带来庞大的经济效益。

“在新加坡工作的人，可以选择在巴莪买房子居住，每天乘搭马新高铁通勤。”

假若麻坡站最终不设在巴莪，他认为，巴莪大学城依然有其投资优势。他指出，大学和学院的设立能使一个新城镇产生经济效应，也是一股强而有力的推动力。当大学生在当地求学后，就会顺势带动当地的商业区和住宅区的发展。

“大学生的消费能力不俗，因此大学和学院落户地区的周围房产，向来都非常吸引投资者进场投资。不但有稳定的租金收入来源，租金价格也会比其他地区来得高，而且现今家长都非常愿意花钱让孩子接受高等教育。”

同时，他也表示，巴莪大学城是由我国知名大型发展商森那美一手打造。该公司是官联公司，也非常擅长规划城镇，可说是城镇规划的专家。同时，该发展商也非常擅长建设基建项目，有助于提升该地区的基建发展。

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